是一种高效、高精度的制制系统，正在汽车轻量化取平安机能双沉需求驱动的今天，热冲压成形从动化出产线正成为高端制制的标杆手艺。通过将硼钢板材加热至900℃并急速冷却，其出产的ABC柱、防撞梁、车门加强件等环节部件抗拉强度高达1500MPa。

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　　一、焦点构成1。材料预备区开卷落料：将高强度硼钢卷材开卷并切割成坯料。清洗涂油：去除概况杂质并涂覆防氧化涂层，确保后续加热质量。2。加热炉辊底式或箱式加热炉：将坯料加热至900°C摆布（奥氏体化温度），时间约5-10分钟。氛围：通入氮气等惰性气体，防止氧化。避免温度下降）。红外测温：及时坯料温度，确保成形质量。4。热冲压机液压或伺服压力机：吨位凡是为800-1500吨，供给高压成形力。使零件以50-100°C/s的速度快速冷却（马氏体改变）。5。后续处置激光切割：切除多余边料，顺应分歧车型需求。喷丸/电泳：概况处置以提高耐侵蚀性。6。节制系统PLC+工业计较机：集成温度、压力、速度等参数闭环节制，支撑数字化（如MES系统对接）。

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　　三、典型使用1。汽车平安件：前后安全杠、ABC柱、车顶纵梁、车门加强件等。2。新能源车：电池包防护布局件。

　　二、手艺劣势1。高强度轻量化：成形件抗拉强度可达1500MPa以上，减沉30%-50%。2。精度节制：零件回弹量＜0。5mm，优于冷冲压。3。从动化率：可达90%以上，单线件/分钟。

　　热冲压成形从动化出产线显著提拔了汽车平安性并降低能耗，是现代汽车制制的焦点手艺之一。热冲压成形从动化出产线是汽车轻量化制制的焦点手艺，通过高温成形取快速冷却工艺，该出产线集成加热、冲压、切割全流程，从动化率达90%以上，兼具高效率取高精度，节能取成本优化的三沉方针，普遍使用于新能源及保守车型的环节布局件制制。

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